在浙江某光伏電站的控制室里,工程師老王盯著監(jiān)控屏直冒冷汗——逆變器頻繁報(bào)錯(cuò)導(dǎo)致日均發(fā)電量下降15%。拆機(jī)檢查后發(fā)現(xiàn),傳統(tǒng)熔斷器在直流側(cè)突發(fā)短路時(shí)反應(yīng)遲鈍,就像慢半拍的消防員,總讓設(shè)備遭受二次傷害。換上Bussmann C10G8的第二天,系統(tǒng)日志里再?zèng)]出現(xiàn)過(guò)載警報(bào)。
深圳某充電樁制造商做過(guò)對(duì)比測(cè)試:在45℃高溫環(huán)境下,使用C10G8的設(shè)備連續(xù)工作2000小時(shí)后,熔斷器接觸點(diǎn)溫度比同類產(chǎn)品低8.2℃。這得益于其專利的銀合金觸點(diǎn)設(shè)計(jì),就像給電流通道裝了空調(diào),讓新能源車充電時(shí)的『心跳』始終穩(wěn)定在55A±2%的區(qū)間。
在模擬雷擊實(shí)驗(yàn)中,C10G8在承受8/20μs浪涌電流時(shí),其電弧熄滅速度比IEC標(biāo)準(zhǔn)要求快40%。這要?dú)w功于特殊石英砂填充工藝,就像在電流通道里布下天羅地網(wǎng),將危險(xiǎn)能量在3毫秒內(nèi)分解消散。
『自從產(chǎn)線改用C10G8,我們的售后故障率從每月3.2%降至0.7%』——某工業(yè)電源制造商質(zhì)量總監(jiān)訪談實(shí)錄