在新能源汽車三電系統(tǒng)中，有個(gè)容易被忽視卻至關(guān)重要的部件——B FWC-32A10F熔斷器。這個(gè)由伊頓旗下BUSSMANN推出的32A快熔型器件，正在成為蔚來ES6、小鵬P7等車型電池管理系統(tǒng)的標(biāo)配。數(shù)據(jù)顯示，采用陶瓷管體結(jié)構(gòu)的該型號(hào)熔斷器，在短路時(shí)可實(shí)現(xiàn)0.01秒內(nèi)切斷電路，比傳統(tǒng)熔斷器快3倍以上。
深圳某充電樁制造商曾飽受雷擊浪涌導(dǎo)致電路板燒毀的困擾，在直流輸入端部署B(yǎng) FWC-32A10F后，設(shè)備故障率從月均7.3%驟降至0.8%。工程師李工告訴我們：『這個(gè)熔斷器的電弧抑制技術(shù)很特別，實(shí)測分?jǐn)嗄芰_(dá)1000VDC，特別適合800V高壓快充平臺(tái)』。據(jù)第三方測試報(bào)告顯示，在85℃高溫環(huán)境下連續(xù)工作2000小時(shí)后，其電阻值變化率仍保持在±2%以內(nèi)。
在江蘇某20MW光伏儲(chǔ)能項(xiàng)目中，B FWC-32A10F成功攔截了23次因逆變器異常引發(fā)的過流事故。項(xiàng)目負(fù)責(zé)人算過一筆賬：『每個(gè)熔斷器保護(hù)著價(jià)值8萬元的儲(chǔ)能模塊，投入產(chǎn)出比達(dá)到1:400』。該型號(hào)特有的鋅合金滅弧材料，讓其在斷開后表面溫度始終低于80℃，有效避免二次起火風(fēng)險(xiǎn)。
蘇州某工業(yè)機(jī)器人制造商最近將產(chǎn)線配電箱的過流保護(hù)全部切換為B FWC-32A10F，運(yùn)維主管發(fā)現(xiàn)：『最明顯的變化是產(chǎn)線宕機(jī)時(shí)間每月減少42小時(shí)』。這得益于其獨(dú)特的抗震動(dòng)設(shè)計(jì)，在30G加速度沖擊下仍能保持穩(wěn)定工作狀態(tài)，特別適合AGV等移動(dòng)設(shè)備的電源保護(hù)。