在深圳某新能源車廠的實(shí)驗(yàn)室里,工程師小李正對最新車型進(jìn)行路測。儀表盤突然報(bào)警的瞬間,他手里的Holly HC10AR傳感器傳回了一組關(guān)鍵數(shù)據(jù)——5A電流異常波動精準(zhǔn)定位到了電池組第7模塊。這個價(jià)值3.8元的銀色小元件,剛剛阻止了可能引發(fā)連鎖反應(yīng)的系統(tǒng)故障。
作為國內(nèi)首款通過AEC-Q200認(rèn)證的1000V級電流傳感器,HC10AR在光伏逆變器領(lǐng)域已創(chuàng)下連續(xù)工作20000小時(shí)無故障的紀(jì)錄。某頭部逆變器廠商的實(shí)測數(shù)據(jù)顯示,相比進(jìn)口產(chǎn)品,其±1%的精度誤差可將系統(tǒng)能效提升0.7%,這意味著單個電站年發(fā)電量增加近12萬度。
美的2023款變頻空調(diào)的研發(fā)日志顯示,采用HC10AR后待機(jī)功耗直降0.3W。這個數(shù)字乘以中國4.2億臺在役空調(diào),相當(dāng)于每年省下1.26億度電。更讓人驚喜的是,其AR(抗磁飽和)特性讓傳感器與無線充電模塊的間距可以縮短至5mm,這是手機(jī)廠商競相追捧的關(guān)鍵技術(shù)。
據(jù)供應(yīng)鏈消息,華為最新款充電樁已將HC10AR納入核心元器件清單。這款經(jīng)歷327次極端環(huán)境測試的傳感器,正在重新定義新能源時(shí)代的電流監(jiān)測標(biāo)準(zhǔn)。