在深圳某新能源車企的實驗室里,工程師小王正盯著示波器上跳動的波形發(fā)愁。他們最新研發(fā)的800V快充模塊在連續(xù)滿載測試中,濾波電感溫度直逼125℃,這已經是本周第三次觸發(fā)過熱保護了。

轉機出現(xiàn)在換上維納爾03035 100A電感的那個下午。這個比指甲蓋還小的元器件,在連續(xù)48小時100A峰值電流測試中,表面溫度始終穩(wěn)定在82℃。研發(fā)總監(jiān)老張看著紅外熱成像儀的數(shù)據(jù)直搖頭:“早知道有這種‘低溫怪獸’,我們何必折騰三個月改散熱結構?”
蘇州某工業(yè)電源廠商的實測數(shù)據(jù)顯示,采用03035 100A替代傳統(tǒng)電感后,整機體積縮小40%,在40℃環(huán)境溫度下仍可保持97.2%的轉換效率。這恰好解釋了為什么特斯拉上海工廠最近批量采購了10萬顆該型號電感。
在青海某光伏電站,搭載03035 100A的集中式逆變器經受住了海拔4200米的高原考驗。運維人員發(fā)現(xiàn),在同等工況下,使用該電感的設備故障率比行業(yè)平均水平低63%。更令人意外的是,某醫(yī)療設備廠商將其應用于手術機器人供電系統(tǒng),成功將電磁干擾降低至28dBμV,比FDA標準還嚴苛12%。
維納爾研發(fā)團隊透露,他們正在開發(fā)基于03035架構的200A版本。或許用不了多久,我們就能在磁懸浮列車和深海勘探設備中看到這顆‘小巨人’的身影。