2022年某新能源汽車廠商的實驗室里,工程師們正為車載充電模塊的異常發熱頭疼不已。當團隊將普通電解電容替換成SK電容MK155U45RL后,模塊表面溫度直降18℃,這個戲劇性的轉變讓這款『冷門』電容一夜成名。

這顆直徑僅8mm的圓柱體藏著驚人實力:2000小時@105℃的耐久性測試中,容量衰減控制在5%以內;在-55℃~+125℃的極限溫度范圍仍能穩定工作。更關鍵的是其45V的額定電壓與155μF的容量組合,完美契合48V輕混系統的需求。
『它就像電路中的緩沖氣囊,』某Tier1供應商技術總監這樣形容,『在電機啟停瞬間能吸收80%以上的電壓波動』
與日系競品相比,MK155U45RL在紋波電流承受能力上高出22%,而體積卻縮小30%。這種『以小搏大』的特性,使其在空間受限的域控制器設計中備受青睞。某自動駕駛方案商透露,他們的域控模塊里密集排布著28顆這種電容。
800V高壓平臺成為新能源車新戰場,SK電容研發團隊正在開發耐壓100V的升級型號。可以預見,這顆『小身材大能量』的電子元件,將繼續在智能化電動化浪潮中扮演關鍵角色。