在深圳某新能源車企的實驗室里,工程師們正為車載充電模塊的過熱問題頭疼不已。當同行普遍選擇傳統(tǒng)電解電容時,他們嘗試將KEMET PEG228KKP4170QE4這顆470μF的固態(tài)電容裝入電路,意外發(fā)現(xiàn)溫升直降12℃,這個改變讓模塊壽命突破8000小時大關(guān)。

2023年華為公布的基站電源白皮書顯示,采用PEG228KKP4170QE4的5G微基站,在-40℃至+125℃極端環(huán)境下仍保持0.8mΩ的超低ESR值。某東北嚴寒地區(qū)基站實測數(shù)據(jù)顯示,其紋波電流承載能力比同類產(chǎn)品提升23%,有效保障了零下30度的穩(wěn)定供電。
ABB機械臂控制系統(tǒng)升級案例顯示,替換PEG228KKP4170QE4后,伺服驅(qū)動器的響應(yīng)速度提升15%。這顆采用導(dǎo)電聚合物技術(shù)的電容,在20000次充放電循環(huán)后容量保持率仍達95%,相當于普通鋁電解電容的3倍壽命。
『選對一顆電容,有時就是設(shè)備升級的勝負手』——某新能源車企CTO訪談錄