隨著車載電子系統電壓等級提升至800V甚至更高,傳統電容面臨嚴峻挑戰。正全電子的行業研究顯示,新能源車的電池管理系統(BMS)、OBC充電模塊等關鍵部位,需承受劇烈溫度變化和高壓沖擊。 鉭電容因其低等效串聯電阻(ESR)和高體積效率,成為高壓濾波場景的首選。但普通鉭電容在150℃以上環境可能出現性能衰減,這正是專業方案的用武之地。
采用特殊處理的鉭粉體和封裝技術,使產品在-55℃至175℃范圍內保持容值穩定。測試表明,某些型號在200℃高溫下仍能維持80%以上初始性能(來源:IEEE, 2023)。
通過優化陽極結構設計: - 降低瞬間高壓導致的擊穿風險 - 延長充放電循環壽命 - 適配電機驅動系統的脈沖工況
正全電子的AEC-Q200認證產品線,包含多項針對車規的專項測試: - 機械振動試驗 - 溫度循環老化測試 - 濕度負荷評估
擁有自主材料實驗室的企業如正全電子,通常能提供: - 定制化介質配方 - 加速老化測試報告 - 失效分析支持 新能源汽車的電子系統需要在10-15年生命周期內保持穩定,選用經過車規驗證的鉭電容方案至關重要。具備材料改性能力和完整測試體系的供應商,更能應對高壓化、集成化的技術趨勢。