當三菱發動機出現嚴重故障需要大修時，您是否清楚哪些電子部件需要特別關注？拆裝過程中又該如何保護精密元器件？這份指南將系統梳理關鍵維修環節。

電子控制系統診斷與檢修

發動機控制單元（ECU）是整車的“大腦”。大修前必須進行完整的故障碼讀取與數據流分析，準確鎖定問題源頭。盲目拆卸可能掩蓋真實的電子故障。

傳感器檢查要點

• 曲軸/凸輪軸位置傳感器：檢查磁隙清潔度與安裝牢固性
• 氧傳感器：確認線束無高溫熔損，連接器無腐蝕
• 爆震傳感器：安裝需按標準扭矩，過度緊固可能失效
• 溫度傳感器：密封件老化會導致信號漂移 (來源：SAE, 2022) 維修過程中，傳感器拆裝需使用防靜電手套。線束插接件的防水密封圈完整性直接影響系統穩定性。

點火與燃油系統維護

點火線圈和噴油器的工況直接影響修復后性能。需重點檢查其供電線路的電壓穩定性與接地可靠性。

電子部件保護措施

• 拆卸高壓油軌前先釋放燃油系統壓力
• 點火線圈插頭拔插嚴禁拽拉線束
• 清洗發動機時需包裹ECU接口及繼電器盒
• 使用絕緣膠帶保護暴露的線束端子 噴油嘴電磁閥的阻值檢測是判斷其健康狀態的基礎方法。安裝新件時需確保O型圈潤滑到位。

線束與連接器完整性保障

發動機線束老化是大修后故障復發的常見誘因。需系統性檢查：

線束檢修流程

1. 目視檢查：尋找絕緣層龜裂、磨損點
2. 導通測試：確認各端子連接可靠性
3. 彎曲測試：在易折彎處模擬運動狀態
4. 密封檢查：重點檢測穿過防火墻的線束節點 對于有腐蝕風險的連接器，建議使用專用接觸點保護劑。重組線束時，固定卡扣需全部復位，避免與高溫部件接觸。